主要功能:
該系統(tǒng)通過(guò)視頻智能檢測(cè)、判斷，自動(dòng)啟動(dòng)報(bào)警設(shè)備進(jìn)行實(shí)時(shí)報(bào)警，列車(chē)通過(guò)后解除報(bào)警，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)道口及重點(diǎn)區(qū)段的智能自動(dòng)監(jiān)控、主動(dòng)預(yù)警。
同時(shí)將道口及重點(diǎn)區(qū)段的視頻實(shí)時(shí)通過(guò)無(wú)線(xiàn)傳輸至牽引機(jī)車(chē)上，讓司機(jī)能夠及時(shí)了解掌握道口及重點(diǎn)區(qū)段情況；尤其是當(dāng)重載列車(chē)在通過(guò)道口及重點(diǎn)區(qū)段前，通過(guò)實(shí)時(shí)視頻觀察現(xiàn)場(chǎng)情況，及時(shí)決定是否需要減速停車(chē)，可以大大提高工作效率。
主要特點(diǎn):
1、現(xiàn)場(chǎng)視頻無(wú)線(xiàn)傳輸：采用先進(jìn)的壓縮算法，可將采集到的高清視頻流通過(guò)專(zhuān)用無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)傳送至司機(jī)室。
2、點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)自主組網(wǎng)：采用先進(jìn)的TDD-OFDM無(wú)線(xiàn)自組網(wǎng)技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)數(shù)據(jù)傳輸；無(wú)需架設(shè)專(zhuān)用基站，性?xún)r(jià)比極高。
3、超低功耗：系統(tǒng)采用智能處理算法，根據(jù)場(chǎng)景的變化啟動(dòng)或關(guān)閉各功能模塊，以達(dá)到節(jié)電目的。
4、列車(chē)接近預(yù)警（可選）： 當(dāng)列車(chē)接近道口及重點(diǎn)區(qū)段時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行聲光預(yù)警，提示過(guò)往車(chē)輛及行人。
5、多目標(biāo)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、主動(dòng)預(yù)警（可選）：能主動(dòng)掃描、準(zhǔn)確判斷探測(cè)侵入鐵路限界的障礙物的距離、位置。
作業(yè)流程:
當(dāng)有機(jī)車(chē)進(jìn)/出道口
(1)首先道口的進(jìn)/出（遮斷）信號(hào)機(jī)前的接近軌道電路檢測(cè)到有列車(chē)接近，系統(tǒng)通過(guò)廣播系統(tǒng)自動(dòng)播報(bào)語(yǔ)音提示 ---- 有車(chē)準(zhǔn)備進(jìn)/出；
(2)系統(tǒng)通過(guò)自動(dòng)向相關(guān)道口發(fā)出來(lái)車(chē)警示指令關(guān)閉道口通行，完成警示燈光、信號(hào)機(jī)紅燈顯示、語(yǔ)音提示和道口視頻重點(diǎn)顯示等事項(xiàng)；
（3）當(dāng)列車(chē)全部通過(guò)道口后，系統(tǒng)自動(dòng)完成關(guān)閉聲光警示、信號(hào)機(jī)綠燈顯示等功能。

調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)實(shí)時(shí)查看道口視頻
當(dāng)調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)接近道口時(shí)，車(chē)載顯示設(shè)備通過(guò)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)接入到道口的視頻系統(tǒng)，司機(jī)可以查看道口的實(shí)時(shí)狀況。
當(dāng)檢測(cè)到道口有行人或車(chē)輛時(shí)，會(huì)通過(guò)無(wú)線(xiàn)系統(tǒng)以視頻及聲音形式提供警示，提示司機(jī)注意安全。